根据列管冷凝器的工作原理，对关键直接空冷机组汽轮机冷凝的可行性，分别采用列管冷凝器和湿式冷却塔湿式冷却，比较了系统的耗水特性和经济性，了解到列管冷凝器在外部火电厂的应用。

研究表明，与采用湿式冷却塔的湿式循环冷却系统相比，列管冷凝器具有许多优点，如节能节水运行成本低，特别适用于蒸汽发生器泵节能省水，有必要在国内推广这项技术，为列管冷凝器的应用和推广提供了参考，对于特征选择和神经网络的冷凝器结垢的方法，该方法使用对于神经网络的灵敏度计算，来提取最能反映冷凝器状态的特征变量，该冷凝器缺乏受故障影响冷凝器的各种性能指标。

在此基础上，对于空气泄漏冷凝器的影响中结垢的变量，根据该方法，进行现场试验，通过实验结果证明，该方法能够在恒温降低的条件下，准确监测在线冷凝器的结垢和分量的变化，通过传热理论和换热器的设计理论，详细了解到壳体冷凝器中混合制冷剂的热参数，并在此条件下得到了壳体的冷凝器。

如今利用分布参数法，建立了并联流量冷凝器的数学模型，对当前广泛使用的制冷剂和替代制冷剂，以及列管冷凝器的传热，以及流动性能进行了模拟，通过实验结果证明，在汽车空调使用冷凝器的热传递和流动，的性能比传统的更好，并且产率更高，这是更适合作为制冷剂中低温用于汽车空调，具有更好的传热和流动效率的管数分布规律是每个过程中扁平管的数量从前到后减少，并且逐渐加速减小的速度。