通过使用技术计算机仿真，与国内外研究在汽车空调的冷凝器平行流的经验相结合，通过建立模型传热冷凝器平行流和模拟计算，热交换器的翅片的流动布置被修改，了解到对系统热性能的影响程度，因此研究列管冷凝器的传热和质量产率，它涉及喷射水在管表面上的分布，以及通过喷射水和空气之间的对流和质量传递热量。

在实际应用中，建立了实验视觉测试平台，用于水膜从管道列管冷凝器流出，通过高速摄像机喷嘴对管外水膜分布的影响，还测试了参数对水膜温度分布的影响，通过实验结果证明，喷嘴可以获得更好的水膜分布效果，列管冷凝器具有最佳的喷水量，热交换过程主要由显热交换，以及循环冷却水蒸发传热组成，并在水盘中运行在稳定运行条件下，在运行一段时间后，水的温度可以保持恒定的效率。

目前，冷却装置采用列管冷凝器，了解到带有蒸发翅片的列管冷凝器的传热过程，建立了质量传导设计的数学模型和计算方法，简要室温和湿度，机翼结构管风速供水以及影响热传递和质量的性能的其它重要因素，提供了这种类型的冷凝器的设计和应用提供了理论依据，使用列管冷凝器可以减少来自冷却单元的热传递损失，并提高装置的效率。

因此提供了一个辅助装置，用于列管冷凝器的优化设计提供了理论依据，通过移动限制方法建立数学动态限制模型，该模型包含冷凝器中每个相区长度随时间的变化，该模型可以转化为普通差分线性方程的形式，这是解决更方便，考虑到模拟的效率和准确性。